在周日的圣保罗大奖赛中，马克斯·维斯塔潘成功夺得了他本赛季的第17场胜利，创造了新的纪录。他在比赛中抵御了兰多·诺里斯的强大压力，最终赢得了比赛。
在阳光明媚的下午，英特拉格斯赛道上，红牛车队的三届世界冠军以8.277秒的优势领先于迈凯轮的诺里斯。
紧随其后的是阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，他以0.053秒的微弱优势超越了红牛的塞尔吉奥·佩雷斯，获得第三名。
阿隆索与佩雷斯在最后几圈展开了激烈的争夺，西班牙车手成功重返领奖台，并在冲过终点线时将墨西哥车手挡在了一旁。
兰斯·斯特尔驾驶第二辆阿斯顿·马丁获得第五名，法拉利的卡洛斯·塞恩斯和阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利紧随其后，而塞恩斯的队友查尔斯·勒克莱尔则在队形圈中遭遇退赛。
经过一场漫长的生存战，七届冠军刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯车队获得第八名，领先于阿尔法金牛座的Yuki Tsunoda和Esteban Ocon。
这场胜利是维斯塔潘职业生涯的第52场胜利，使他在历史冠军榜上超越了四届冠军阿兰·普罗斯特。
维斯塔潘表示：“真的很好，车队表现出色，进站也很完美，我认为我们做得很好。我有两次很好的发车，这非常重要，然后处理好轮胎。”
对于诺里斯来说，这是他今年第七次登上领奖台，也是职业生涯的第13次领奖台，成为所有车手中未获胜次数最多的。
诺里斯说：“我不能做得更好了，P2是现在最好的结果，所以我很高兴。麦克斯总是有答案。”
阿隆索在最后几圈与佩雷斯的两次位置交换中占据了上风。
“这就像来自Checo的30圈压力！当他在离终点还有两圈时超过我，我以为登上领奖台是不可能的，但我找回来了。”
在经历了周五和周六的极端天气后，比赛在温和的条件下开始，赛道温度为46度，空气温度为23度，维斯塔潘从他今年的第11个杆位出发。
此时，倒霉的勒克莱尔已经退赛，他在地层圈失去了液压系统，撞上了障碍物，导致前翼受损。
“为什么我这么倒霉？”他问道。
在前排没有对手的情况下，维斯塔潘全力向前，但威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本与哈斯的凯文·马格努森之间的碰撞引发了安全警报。
两名司机均未受伤。
回放显示阿尔本撞上了哈斯的两辆车，尼克·胡肯伯格和马格努森的车，后者又撞到了奥斯卡·皮亚斯特里的迈凯轮后翼。在混乱中，一个轮胎从胡肯伯格的哈斯赛车上脱落，弹到了丹尼尔·里卡多的阿尔法金牛座赛车上。
经过30分钟的延误，比赛重新开始，皮亚特里和里卡多在维修后从维修区出发。
维斯塔潘再次发力。
诺里斯成功抵挡住汉密尔顿的进攻，阿隆索则利用滑流优势超过了梅赛德斯车手，后者在队友拉塞尔之前，排名第四。
根据车队的建议，汉密尔顿保留了轮胎，以避免重蹈周六的覆辙。他在第19圈未能阻挡佩雷斯，随后进站将软胎换成中胎。
领先的二人组在第27圈进站，维斯塔潘比诺里斯和阿隆索快了4.7秒，后者也以第三名进站。
在中距离阶段，梅赛德斯显得挣扎，塞恩斯超越了他们，获得第六名，而维斯塔潘则建立了领先优势。
拉塞尔在第46圈和汉密尔顿在第47圈因使用过的软胎再次进站，随后拉塞尔因引擎加热问题退赛，开始了第二轮的停站。
维斯塔潘一直等到第57圈，把领先优势让给了诺里斯，直到他在第60圈进站，留下阿隆索带来最后的刺激。
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